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      雜牌摩托車大全及價格(摩托車大全圖片及價格)


      在品牌摩托的夾擊下,雜牌還有生存的空間嗎?進口打自主,自主打雜牌,貌似受傷的永遠是雜牌。



      在品牌摩托的夾擊下,雜牌還有生存的空間嗎?

      進口打自主,自主打雜牌,貌似受傷的永遠是雜牌。 那么什么樣的摩托車是雜牌呢?它不一定是三無產品,畢竟摩托車的準入門檻已經很高了,早期的那種小作坊基本上已經不存在了。


      百科對于雜牌的解釋是“非正規的;非正牌的或者名牌的”。 從早期的認知來看,它屬于沒有任何知名度的產品,并且車型的表現也會極其差勁。 至于是哪類產品這里不方便說,但看了以下的評判標準,你再看一看身邊的車型,基本上就會有一個心知肚明的答案。

      雜牌這一描述從字面意思來看,它沒有一個標準的品牌標識,不像品牌摩托那樣始終如一,一成不變,它今天它可以叫王麻子,明天就可以叫小蝦米,后天還可以叫XXX。 基本上就屬于“打一槍換一個地方”。


      而這類摩托車之所以如此頻繁地更換,現階段比較注重的品牌,主要就在于它本身就沒有任何的價值可言,它所謂的品牌價值其實更多只是一個名字,除此以外沒有任何的功能性,如若不然也不會更換稱謂,因為這樣做很容易會讓后續用戶無法找到它。

      除了這種表面的現象以外,雜牌摩托車還有一些標志性的表現,例如粗制濫造,性能一般,主體不具備研發能力,只懂得模仿再利用。 再結合前面的一些表述,那么只要一款摩托車擁有不定期更換名稱,整車質量極其差勁的特性就可以定義為雜牌摩托車。

      理論上這種表現的車型它根本是沒有市場空間的,因為它不具備核心競爭力,尤其在品牌車型的夾擊下,雜牌摩托車就不可能生存下去。

      但現實的市場表現是,雜牌摩托車依然有生存空間,并且一些廠家還混得非常不錯,不管主流品牌的車型如何進化,它們都可以緊跟前進的步伐不被淘汰。

      而這里面最核心的因素主要就在于雜牌摩托車它也有自身的優勢,首先這類車型的價格相對會比較便宜,同樣的外觀,同樣的排量,幾乎相同的配置它們的價格就會更有優勢。 并且這類車型也在不斷地升級優化著,比如它們當中的地平線和鬼火就是一類做得比較不錯的車型。

      所以即便品牌車型的品質和性能會更有保障,安全系數也會更高,但因為雜牌摩托車的購車成本更低,所以就不可能絕對被市場給淘汰。 不過它們的市場份額一定會縮小,畢竟我們的消費習慣,購買能力,車型需求,會隨著認知和收入出現變化。


      總而言之,任何領域都會有雜牌的存在,摩托車領域也是如此,所以品牌車型你再厲害,也不可能讓雜牌車型瞬間消失,如若不然過了這么多年,不是依然還有地平線和鬼火的存在嗎?只不過它們的市場份額會慢慢地減少,生存狀態會變得越來越差。

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