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      雅馬哈r1多少錢一臺(r1m雅馬哈多少錢)


      自從具備R-DNA家族外觀、VVA可變汽門技術與BlueCore省油科技的YZF-R15V3發布以來,成為全球小排量仿賽的新寵,至今也已經約3個年頭,因此從「V3」邁入「V4」的大改款自然是箭在弦上,幾個月前印度新德里也早已出現了R15V4的測試車身影。

      自從具備R-DNA家族外觀、VVA可變汽門技術與Blue Core省油科技的YZF-R15 V3發布以來,成為全球小排量仿賽的新寵,至今也已經約3個年頭,因此從「V3」邁入「V4」的大改款自然是箭在弦上,幾個月前印度新德里也早已出現了R15 V4的測試車身影。 今天,印度YAMAHA終于正式發布了全新2022款YZF-R15 V4,甚至還新增了戰斗氣息更加濃厚的版本「YZF-R15M」,就讓我們一起來看看邁入第四世代的YZF-R15有哪些改變吧,首先來看一看官方宣傳片!

      視頻加載中...

      內在大升級

      雖然YZF-R15 V4的動力、重量、尺寸等數據都與前代YZF R15 V3沒有差異,但印度YAMAHA卻也加入了許多誠意十足的配置,讓車輛整體的實用性、質感與高科技感都得到了顯著的提升!首先外觀上最顯眼的改變,肯定就是導入了與同門師兄YZF-R7相同的燈具設計。 以左右側定位燈塑造出銳利的眼神,再以中央的遠近一體的魚眼頭燈作為主要照明,雖然外型方面或許會和R7同樣受到兩極的評價,但在科技感與照明效果部分則有絕對的改善。


      過去YZF-R15 V3最令車友感到可惜的部分,便是印度規格搭載了ABS卻少了倒叉,同時印尼規格則恰好相反。 如今印度YAMAHA似乎是聽到了車友們的心聲,在R15 V4上將顯眼的金色倒叉列為標配,倒叉帶來的剛性提升也讓內管尺寸得以縮減到37 mm,借此減輕簧下重量、提升操控表現。

      除了懸吊規格提升以外,R15 V4還標配了TCS循跡系統,減少后輪打滑時產生的危險,藍色及R15M車型也將進檔快排列為標準配備,在同級日系競爭對手首開標配循跡和快排功能的先例。


      儀表方面延續此前印度YAMAHA官方的消息,將Y-Connect手機藍牙連線系統列為標配,與手機上的Y-Connect APP連線后便能提供簡訊/郵件提示、來電提示、連線狀態、手機電量等資訊,并且更將儀表本身的顯示資訊分為「街道」、「賽道」兩種模式:「街道」模式可在儀表底部顯示平均里程、時速、水溫、電瓶電壓等資訊;「賽道」模式則分別能顯示最新單圈時間、最快單圈時間兩種資訊。

      Y-Connect APP本身也提供了油耗、保養提醒、故障警告、停車定位、轉速表、里程排行榜等多項實用功能,讓騎士的二輪生活能夠更加智慧、有趣。





      「M」字招牌,跑格極致


      而與標準版R15 V4一同發布的R15M,雖然在性能方面并不像老大哥R1/R1M那樣有著顯著的差別,但配備部分同樣給到最頂,同時更有立體徽章、前叉頂蓋Logo、特制印刷坐墊、金色前剎車卡鉗、金屬色后搖臂/防燙蓋等多項專屬細節,讓性能與質感都達到YZF-R15車系中當前的巔峰。



      關于售價

      2022款YZF-R15 V4提供紅、黑、藍三種車色,其中紅、黑色的官方建議空車價為167,800盧比(約人民幣14700元),而藍色由于標配進檔快排,因此提高為172,800盧比(約人民幣15138元);同樣標配進檔快排的YZF-R15M,則提供與YZF-R1M相似的金屬灰與Monster Energy YAMAHA GP廠隊特仕版兩種車色,官方建議空車價分別為177,800盧比(約人民幣15576元)與179,800盧比(約人民幣15751元)。






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