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      去緬甸玩姑娘大約多少錢(去云南玩緬甸小女孩)


      之前的幾篇文章,說到了緬甸的風俗業問題,該國雖然不是東南亞性旅游的熱門目的地,但是由于長期以來的貧窮落后,造成該國風俗業出現了蓬勃發展的局面,目前性工作者人數已經接近7萬,而且這個數字還在繼續上升。

      之前的幾篇文章,說到了緬甸的風俗業問題,該國雖然不是東南亞性旅游的熱門目的地,但是由于長期以來的貧窮落后,造成該國風俗業出現了蓬勃發展的局面,目前性工作者人數已經接近7萬,而且這個數字還在繼續上升。 該國的第一大城市仰光,同樣也是風俗業規模最大的地方,遍布眾多的風俗場所。 在緬甸的風俗業中,還存在一個特殊的群體,也就是那些公路旁攬客的妓女。

      緬甸的風俗業是不合法的,風俗行業的從業者,最高面臨的處罰是監禁。 不過,該國對風俗業的執法力度比較寬松,一般來說,只要性工作者繳納罰款,就可以離開。 罰款的費用在60-80美元之間,對于性工作者來說,這個金額已經足夠大。 因此,為了躲開執法人員,城市中的性工作者開始向郊區轉移,在那里工作的風險稍微要小一些。

      就這樣,緬甸很多城市的風俗業活動,轉移到了郊區,仰光到曼德勒,從內比都到邊境的小鎮木姐,郊區外都出現了一些沿著公路的紅燈區帶,分布著妓院、酒吧等風俗場所。 除此之外,還形成了一個特殊的群體,專門在道路兩旁工作的公路妓女。 因為只有在公路邊,才能保證有數量夠多的顧客,這些顧客,大多都是過往想要尋求刺激的司機。

      公路妓女主要在公路沿線活動,除了安全方面的考慮以外,緬甸獨特的地理條件,也是形成這種情況的重要原因。 也是促成這種布局的重要原因。 緬甸是一個山地國家,北高南低,山區道路路況極差,崎嶇難走,由于近幾十年間,該國經濟發展緩慢,基礎建設能力奇差,山區的很多道路狀況難以得到改善,十分危險,即使是老司機,在這樣的道路上開車,都得時刻保持注意力,經常會感到疲憊。

      而在西部和南部的幾個河谷平原地帶,雖然道路情況相對好一些,危險系數遠沒有山區道路那么高,不過由于這些地方是人口密集區,城市間的往來頻繁,但是通行的就只有幾條道路,使得堵車的現象不時的發生,對于司機而言,這種路況是相當難受的,心情很容易受到影響。 正因為如此,無論山區和平原,不少司機為了舒緩心情,都會尋求道路旁的性工作者服務。

      公路旁的性工作者,很多是住在竹屋里的專業人員,也有一些是生活在公路周邊村寨里因為生計所迫的貧家婦女,甚至還有一些籌措學費的大學生。 緬甸的基本工資水平很低,平均每月僅為人民幣730元,在東盟國家中處于最后一位,即使是工程師和管理者這種白領群體,每月的收入也才兩三千元,這樣的收入狀況,對女性來說更不友好,因此,為了維持生計和正常的開銷,不少人只能尋求風俗業。

      通常來說,司機想要尋求服務,一般會遠遠的打開燈光,讓性工作者做好準備,靠近后如果滿意長相,就會讓她上車。 雙方交易結束后,女孩還會回到原來的地方。 此時司機會給對象來車傳遞信號,讓其直到車中有人,讓對面的司機將女子載回去,這都是長期以來形成的規矩,有經驗的司機都會懂。 性工作者的服務費不高,最低才2塊錢,不過在收入極低的緬甸,這已經是不錯的收入了。

      如今,在公路旁攬客的性工作者,已經非常普遍,在很多地方都能夠看到她們的蹤跡。 緬甸貧窮落后的狀況,正在加重這樣的局面。 這些性工作者的目的很簡單,就是想要活下去。 然而,她們的工作,面臨著諸多風險,除了安全問題外,疾病也是一大威脅。 對于這些,沒有人能夠幫助她們,而且,在最基本的生存面前,這些威脅,都只是小問題而已。

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